Tren tren an se tren an etabli tren an, epi li se yon mòd endispansab nan tren aktyèl la ak teknoloji tren an. Tout moun ta dwe remake ke fondamantalman tout tren yo wouye, menm tren yo ki fèk bati yo se tankou sa a. Pwodwi fè wouye yo pral pa sèlman diminye lavi yo, men tou, yo vin trè frajil. Se konsa, poukisa tren tren yo pa fèt an asye pur men nan fè rouye? Apre w fin li li, ou ogmante konesans ou.
Nan anpil tranzit tren ki egziste deja, oswa sou ray tren yo sou konstriksyon, liy tras byen ranje yo ka wè. Fer rouye sou liy sa yo se pi mystérieu, paske pwodwi asye wouye akòz faktè ekstèn yo ap diminye karakteristik yo ak fonksyon yo. Poukisa pwodwi asye sa yo ka itilize nan konstriksyon transpò enpòtan konsa? Èske nou pa ka jis itilize ray asye pur dirèkteman? Non sèlman li gade bèl, men tou li santi l pi an sekirite ak plis serye. Men, kounye a, sa a kalite tren wouye se pi apwopriye a pou konstriksyon tren, ak asye pur se pa kòm bon jan li.
Lachin kounye a itilize ray segondè-Manganèz asye nan konstriksyon an nan transpò tren. Materyèl sa a gen plis eleman Manganèz ak kabòn pase asye òdinè, ki ogmante dite ak severite ray yo nan yon sèten limit, epi li ka kenbe tèt ak kouri nan tren chak jou. Segondè presyon ak pèt friksyon nan wou yo. Rezon ki fè asye pur pa akseptab se paske li pa dirab ase epi li fasil domaje anba ekspansyon tèmik ak kontraksyon. Anba van chak jou, lapli ak ekspoze, asye pur ka fasil domaje. Ak byenke sa a kalite tren wo ak feròs sanble wouye, gen sèlman yon kouch rouye sou sifas la, ak andedan an toujou entak.
Lè poste: Mar-27-2023
